На ЗСД подведены итоги генеральной уборки

Дорога после зимнего сезона, так же, как и автомобиль, требует заботы от человека. Эксплуатационная служба ЗСД в течение двух месяцев проводила генеральную уборку проезжей части, шумозащитных экранов, пунктов взимания платы и т.д.

Генеральная уборка ЗСД – обязательный этап по окончании зимнего сезона, который происходит ежегодно и разделен на 2 части очистки: механизированную и ручную.

Первый этап – механизированный, включающий в себя очистку трассы от песка и пыли с использованием дорожных пылесосов и специализированных подметательных машин. Уборка магистрали спецтехникой помогает исключить вероятность образования песчаных бурь.

После спецтехники на магистрали работают специалисты ручного труда, которые зачищают всю дорогу в южном и северном направлениях вместе со всеми пролетами и развязками, а также технологические проходы разделительной полосы. Специалисты эксплуатационной службы используют шампунь и щетки для окончательной очистки. Это особенно необходимо при помывке шумозащитных экранов, которые имеют перфорированную структуру. Кроме того, шампунем моют дорожные знаки и указатели, которых на ЗСД более 2500 штук. Специалисты ручного труда также тщательно очищают каждую кабину и элементы обустройства на пунктах взимания платы.

итоги 2021-2022, копия, копия (3).png

К генеральной уборке ЗСД в 2023 году ежедневно привлекались более 20 единиц спецтехники и 50 сотрудников.

В процессе очистки было:

- использовано более 3800 кубометров воды (соответствует размеру 2 олимпийских бассейнов) и 300 литров шампуня;

- вывезено около 3400 кубометров смета, для чего понадобилась 161 ходка самосвалов;

- закрашено более 300 квадратных метров граффити (соответствует размеру баскетбольной площадки).

Весенняя генеральная уборка закончена, но магистраль – живой организм, поэтому она нуждается в ежедневном уходе и регулярной уборке. Так, например, в летний сезон при обслуживании магистрали обязательно производится увлажнение проезжей части. Это необходимо для охлаждения асфальтобетонного покрытия, потому что при температурных показателях выше 20℃ возрастает риск образования колейности.

Состояние дорожного покрытия и элементов обустройства напрямую влияет на безопасность и комфорт десятков тысяч пользователей ежедневно, поэтому эксплуатационная служба ЗСД всегда на своем посту.


Публикации по теме