Телеканал Санкт-Петербург: Магистраль, изменившая город: за пять лет петербуржцы проехали по ЗСД почти полмиллиарда раз
07 декабря 2021
СМИ о нас
Магистраль, которая изменила вектор движения мегаполиса. Пять лет назад открыли Западный скоростной диаметр. И уже сейчас без него Петербург трудно представить.
Весь комплекс в себя включает семь мостов, тоннель, эстакады и, как бонус для автомобилистов, роскошные виды Северной столицы.
«Впереди, в тумане, виднеется двухъярусный мост над морским каналом. Кстати, самый высокий мост в Петербурге – подмостовой габарит 52 метра. Выше точки на мостах Петербурга не существует», – рассказал начальник управления по связям с общественностью компании «Магистраль Северной столицы» Андрей Цапу.
Экскурсия по Западному скоростному диаметру может быть не менее увлекательной, чем прогулка по Эрмитажу. Туннель под рекой Смоленкой, два сложнейших в плане конструкции Вантовых моста. Для натур возвышенных эта автотрасса большой музей инженерного искусства. Но и прагматикам есть за что ее ценить.
«Вот видите, буквально 12 минут прошло с начала нашего путешествия по ЗСД – а мы уже практически доехали до Приморского района», – отметил Андрей Цапу.
Когда ЗСД только запустилась – петербургские автолюбители писали в соцсетях: «В городе появился телепорт!». Исследования показали, что появление магистрали сделало каждую поездку в городе в среднем на пять минут быстрее. А саму трассу по центральному участку можно проехать за 19. Сейчас скорость путешествия увеличилась. С вводом транспондеров, пропускная способность выросла в восемь раз.
«2 декабря 2016 года мы обслуживали 120 тысяч транзакций в сутки. При этом, после пуска центрального участка, этот показатель возрос в два раза и дошел до 220 тысяч. На сегодняшний день, после пяти лет эксплуатации всего Западного скоростного диаметра мы уже говорим о 400 тысячах транзакций в сутки», – заявил гендиректор компании «Магистраль Северной столицы» Алексей Бнатов.
За эти пять лет петербуржцы совершили по ЗСД почти полмиллиарда путешествий. Этим путем не только быстрее, но и безопаснее. В центре управления дорожным движением за трассой следят сотни камер. О любом происшествии диспетчеры узнают за считанные секунды. А на место аварии всегда прибудут дорожные инспекторы, всего за 7 минут.
Читайте материал полностью в источнике
Весь комплекс в себя включает семь мостов, тоннель, эстакады и, как бонус для автомобилистов, роскошные виды Северной столицы.
«Впереди, в тумане, виднеется двухъярусный мост над морским каналом. Кстати, самый высокий мост в Петербурге – подмостовой габарит 52 метра. Выше точки на мостах Петербурга не существует», – рассказал начальник управления по связям с общественностью компании «Магистраль Северной столицы» Андрей Цапу.
Экскурсия по Западному скоростному диаметру может быть не менее увлекательной, чем прогулка по Эрмитажу. Туннель под рекой Смоленкой, два сложнейших в плане конструкции Вантовых моста. Для натур возвышенных эта автотрасса большой музей инженерного искусства. Но и прагматикам есть за что ее ценить.
«Вот видите, буквально 12 минут прошло с начала нашего путешествия по ЗСД – а мы уже практически доехали до Приморского района», – отметил Андрей Цапу.
Когда ЗСД только запустилась – петербургские автолюбители писали в соцсетях: «В городе появился телепорт!». Исследования показали, что появление магистрали сделало каждую поездку в городе в среднем на пять минут быстрее. А саму трассу по центральному участку можно проехать за 19. Сейчас скорость путешествия увеличилась. С вводом транспондеров, пропускная способность выросла в восемь раз.
«2 декабря 2016 года мы обслуживали 120 тысяч транзакций в сутки. При этом, после пуска центрального участка, этот показатель возрос в два раза и дошел до 220 тысяч. На сегодняшний день, после пяти лет эксплуатации всего Западного скоростного диаметра мы уже говорим о 400 тысячах транзакций в сутки», – заявил гендиректор компании «Магистраль Северной столицы» Алексей Бнатов.
За эти пять лет петербуржцы совершили по ЗСД почти полмиллиарда путешествий. Этим путем не только быстрее, но и безопаснее. В центре управления дорожным движением за трассой следят сотни камер. О любом происшествии диспетчеры узнают за считанные секунды. А на место аварии всегда прибудут дорожные инспекторы, всего за 7 минут.
Читайте материал полностью в источнике
Публикации по теме
